上海肇事逃逸刑事案件律師  國慶節(jié)快結束的時候，很多人開車回去上班，還是那句話:

　　千條路，安全第一；開車不規(guī)范，親人兩行淚。

　　眾所周知，發(fā)生交通事故，一定要第一時間報警，搶救傷員，不要逃離現(xiàn)場，因為逃離是全責的。更重要的是，無視生命會受到道德和法律的譴責。

　　你對肇事逃逸了解多少？

　　根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定，發(fā)生交通事故后一方逃逸的，逃逸方承擔全部責任。但有證據(jù)證明對方也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意毀滅、偽造現(xiàn)場或者毀滅證據(jù)的，應當承擔全部責任。

　　那么，如何認定交通肇事逃逸呢？根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十五條的規(guī)定，“交通事故逃逸”是指道路交通事故當事人在道路交通事故發(fā)生后，駕駛或者棄車逃離道路交通事故現(xiàn)場的行為。

　　一般來說，交通事故和逃逸的構成條件包括:

　　交通事故發(fā)生后，道路交通事故當事人為了逃避法律，通過追車或者棄車逃離道路交通事故現(xiàn)場的。

　　在實踐中，一些當事人逃離事故現(xiàn)場，然后返回。在這種情況下，是否可以認為交通事故已經(jīng)逃逸？對于受傷者，如果能確定肇事者逃逸，逃逸方應承擔全部責任，為受傷者日后索賠奠定基礎。對于保險公司來說，當然也要認定違規(guī)方為逃逸，因為商業(yè)三方保險往往規(guī)定了無賠償逃逸的條款。

　　但案例千差萬別，各地交警部門對法律的認知也不盡相同。對于逃離現(xiàn)場返回是否被認為是逃逸，沒有統(tǒng)一的答案，需要從交通事故和逃逸的構成條件來分析。

　　在(2017)蘇01第1279號判決書中，本院認為，本案中黃雖然在車輛相撞碾壓受害人后離開事故現(xiàn)場，但在合理時間內(nèi)主動向公安機關報案，不存在逃避法律責任的主觀惡性。對于當時離開事故現(xiàn)場的行為，他也做出了被嚇到的合理解釋。因此，法院認定黃的行為不構成保險條款約定的逃離事故現(xiàn)場。

　　同樣，在(2018)蘇01第1000號判決書中，法院認為的行為在交警部門出具的事故證明中不構成逃逸。雖然事故發(fā)生后他把車開離了現(xiàn)場，但當晚他立即報警處理事故。.....因此，華安金融保險江蘇分公司關于商業(yè)三險范圍內(nèi)免責的上訴，本院不予受理。

　　在上述兩起案件中，雙方當事人駕車離開現(xiàn)場后返回，但黃對受到驚嚇給出了合理的解釋，姚當晚報警處理事故，不符合“逃避法律追究”的條件。因此，法院認定他們的行為不構成保險條款約定的逃離事故現(xiàn)場。

　　肇事逃逸事故的認定標準是什么？

　　八起案件被確定為肇事逃逸。

　　根據(jù)交通管理部門發(fā)布的標準，以下八種情況將被認定為交通事故和逃逸:

　　1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕駛或者棄車逃離事故現(xiàn)場的；

　　2.交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車逃離事故現(xiàn)場的；

　　3.交通事故當事人涉嫌酒后駕車、無證駕駛。報案后未履行現(xiàn)場等待處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

　　4.雖然交通事故當事人將傷者送往醫(yī)院，但沒有報案，無故出院；

　　5.雖然交通事故當事人將傷者送往醫(yī)院，但在為傷者或其家屬留下虛假姓名、地址、聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

　　6.交通肇事方在調查期間逃逸的；

　　7.交通事故當事人離開現(xiàn)場不承認發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應當知道發(fā)生交通事故的；

　　8.協(xié)商不能達成協(xié)議，或者不協(xié)商支付的賠償費用明顯不足，交通事故當事人沒有留下真實資料，有證據(jù)證明強行離開現(xiàn)場的。

　　六種情況不構成肇事逃逸。
 

　　除了哪些情況可以認定為逃逸外，交通管理部門還規(guī)定了哪些行為不構成逃逸:

　　1.交通事故當事人對事故事實沒有爭議后，離開現(xiàn)場協(xié)商解決，達成協(xié)議，并留下真實姓名和聯(lián)系方式，一方反悔并報案的；

　　2.為及時搶救受傷人員，交通事故當事人在標明車輛和受傷人員位置后駛離現(xiàn)場，并及時報案；

　　3.交通肇事方將傷者送往醫(yī)院后，因提高傷者的醫(yī)療費用需要臨時離開醫(yī)院。經(jīng)傷者或其家屬同意，留下真實信息，在約定時間內(nèi)返回；

　　4.交通事故當事人因受傷離開現(xiàn)場需要到醫(yī)院治療，未及時報案的；

　　5.交通肇事方駕車逃離現(xiàn)場，有證據(jù)證明不知道或者找不到事故的；

　　6.有證據(jù)表明，交通肇事方因可能發(fā)生人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場，并及時報案。

　　如何認定自首？

　　交通管理部門規(guī)定，自首的情形是:

　　1.逃逸者主動向交通管理部門或者其他公安部門自首，如實供述犯罪事實的；

　　2.逃逸者委托他人或者致電交通管理部門或者其他公安部門報案，等待處理，如實供述錯誤事實的；

　　3.逃犯在途中向交通管理部門或當?shù)赜嘘P部門報告，等待處理。

　　此外，根據(jù)規(guī)定，具有下列情形的交通肇事逃逸案件，認定為刑事案件，移交刑事偵查部門立案:行為人為了逃避法律追究，故意造成被害人傷亡的；行為人為了逃避法律追究，將受害人從事故現(xiàn)場帶走，藏匿或遺棄，致使受害人因得不到及時救助而死亡或嚴重殘疾。

　　如何針對事故責任的劃分提供救濟？

　　事故發(fā)生后，他逃離現(xiàn)場，返回。無論是否被認為是逃避，一方都會拒絕接受。像打官司一樣，輸?shù)娜丝傆X得不公平。如何提供救助？

　　一、交通事故當事人對交警部門出具的交通事故證明不服的，可以在法定期限內(nèi)及時向上級機關申請復核。因為事故認定不是行政行為，不能通過行政復議和行政訴訟來解除，只能申請復核。

　　第二，如果審查不通過，可以在法院訴訟階段提供證據(jù)，法院不應承認交通事故證明。根據(jù)《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十七條:“公安機關交通管理部門出具的交通事故證明，除相反證據(jù)外，由人民法院依法審查確認。”

　　上海肇事逃逸刑事案件律師    但律師還是建議當事人重點審查交通事故證明，因為一旦到了法院，法官不采納交通事故證明的概率比較小。所以，不要小看事故證明的審核。最好能及時委托專業(yè)律師介入，提交專業(yè)的審查申請和有利證據(jù)，爭取上級機關改變交警隊的認定，為后續(xù)理賠工作打下堅實基礎。